Bubar iki, rega pangan lan energi terus mundhak amarga inflasi, lan upah ora terus mundhak. Iki wis nyebabake gelombang protes lan pemogokan dening para sopir pelabuhan, maskapai penerbangan, sepur, lan truk dalan ing saindenging jagad. Gejolak politik ing macem-macem negara wis nggawe rantai pasokan luwih parah.
Ing sisih siji ana dermaga sing kebak lapangan, lan ing sisih liyane ana buruh dermaga, sepur, lan transportasi sing protes mogok kerja kanggo upah. Amarga pukulan ganda, jadwal pengiriman lan wektu pangiriman bisa uga luwih telat.
1. Agen ing saindenging Bangladesh mogok kerja
Wiwit tanggal 28 Juni, agen Customs Clearance and Freight (C&F) ing saindenging Bangladesh bakal mogok kerja sajrone 48 jam kanggo netepi tuntutane, kalebu owah-owahan aturan lisensi-2020.
Agen-agen kasebut uga nindakake mogok kerja sedina sing padha tanggal 7 Juni, ngendhegake bea cukai lan aktivitas pengiriman ing kabeh pelabuhan laut, darat, lan kali ing negara kasebut kanthi tuntutan sing padha, dene tanggal 13 Juni dheweke ngajokake pengajuan menyang Komisi Perpajakan Nasional. Layang sing njaluk supaya diowahi bagean-bagean tartamtu saka lisensi lan aturan liyane.
2. Pemogokan pelabuhan Jerman
Ewonan buruh ing sawetara pelabuhan Jerman wis mogok kerja, sing nambah kemacetan pelabuhan. Serikat pekerja pelabuhan Jerman, sing makili udakara 12.000 buruh ing pelabuhan Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven lan Hamburg, ujar manawa 4.000 buruh melu demonstrasi ing Hamburg. Operasi ing kabeh pelabuhan ditundha.

Maersk uga nyatakake ing kabar kasebut yen bakal langsung mengaruhi operasine ing pelabuhan Bremerhaven, Hamburg lan Wilhelmshaven.
Pengumuman kahanan paling anyar babagan pelabuhan ing wilayah Nordik utama sing dirilis dening Maersk nyatakake yen pelabuhan Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg lan Antwerp ngadhepi kemacetan terus-terusan lan malah wis tekan tingkat kritis. Amarga kemacetan, pelayaran minggu kaping 30 lan 31 rute Asia-Eropa AE55 bakal diatur.
3. Pemogokan maskapai
Gelombang pemogokan maskapai ing Eropa saya nambah krisis transportasi ing Eropa.
Miturut laporan, sawetara kru maskapai murah Irlandia Ryanair ing Belgia, Spanyol lan Portugal wis miwiti mogok telung dina amarga regejegan gaji, banjur diikuti dening karyawan ing Prancis lan Italia.
Lan British EasyJet uga bakal ngadhepi gelombang pemogokan. Saiki, bandara Amsterdam, London, Frankfurt lan Paris lagi kacau, lan akeh penerbangan sing kepeksa dibatalake. Saliyane pemogokan, kekurangan staf sing parah uga nyebabake masalah kanggo maskapai penerbangan.
London Gatwick lan Amsterdam Schiphol wis ngumumake watesan jumlah penerbangan. Amarga kenaikan upah lan tunjangan ora bisa ngimbangi inflasi, mogok kerja bakal dadi norma kanggo industri penerbangan Eropa kanggo sawetara wektu sing bakal teka.
4. Mogok kerja nduweni dampak negatif marang produksi lan rantai pasokan global
Ing taun 1970-an, pemogokan, inflasi, lan kekurangan energi njlomprongake ekonomi global menyang krisis.
Saiki, jagad iki ngadhepi masalah sing padha: inflasi sing dhuwur, pasokan energi sing ora cukup, kemungkinan resesi ekonomi, mudhune standar urip wong, lan kesenjangan sing saya amba antarane wong sugih lan wong miskin.
Bubar iki, Dana Moneter Internasional (IMF) ngumumake ing laporan World Economic Outlook paling anyar babagan kerusakan sing disebabake dening gangguan rantai pasokan jangka panjang kanggo ekonomi global. Masalah pengiriman wis nyuda pertumbuhan ekonomi global nganti 0,5%-1% lan inflasi inti wis mundhak udakara 1%.
Alesané yaiku gangguan perdagangan sing disebabake masalah rantai pasokan bisa nyebabake rega sing luwih dhuwur kanggo macem-macem produk, kalebu barang konsumen, sing nyebabake inflasi, lan nduweni efek samping saka upah sing mudhun lan permintaan sing menyusut.